Actualités du monde de la carrosserie Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transport de voyageurs Transporteurs Utilitaires Recevoir notre Newsletter Articles en accès libre 1. Choisissez un n° Carrosserie n°780 Carrosserie n°774 Carrosserie n°771 Carrosserie n°769 Carrosserie n°767 Carrosserie n°766 Carrosserie n°765 Carrosserie n°764 Carrosserie n°763 Carrosserie n°762 Carrosserie n°761 Carrosserie n°760 Carrosserie n°759 Carrosserie n°758 Carrosserie n°757 Carrosserie n°756 Carrosserie n°755 Carrosserie n°754 Carrosserie n°753 Carrosserie n°752 Carrosserie n°751 Carrosserie n°750 Carrosserie n°748 2. Puis un article choisir un article ... CAR 780 Auto Dossier spectro CAR 780 Auto Technique poncage CAR 780 FFC Direct CAR 780 Indus Constructeur Mercedes CAR 780 Indus Constructeur Volvo CAR 780 Indus Dossier Portail Carrossier CAR 780 Patrimoine cote de chez Mercedes CAR 780 Reglementation EU 715-2007 et 59 CAR 780 Reparabilite Golf CAR 780 RES CAR 780 Vitrine Auto Actualités du monde de la carrosserie Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transport de voyageurs Transporteurs Utilitaires 16 juin 2026 - (65054) EQUIPEMENT ZF présente ses technologies à Busworld Turquie ZF présente l'essieu électrique AxTrax 2 LF avec un nouveau logiciel de surveillance de l'état des véhicules pour améliorer la disponibilité des véhicules et réduire les coûts d'exploitation. Les dernières nouveautés de la gamme ADAS conforme GSR II de ZF répondent à l'évolution de la réglementation tout en améliorant la sécurité. La solution télématique ZF Bus Connect est conçue pour optimiser les performances de la flotte grâce à la surveillance à distance. ZF présente ses dernières technologies pour une mobilité efficace, sûre et durable au salon Busworld Turquie (Istanbul, du 17 au 19 juin 2026). Cela comprend des groupes motopropulseurs électrifiés et des solutions numériques. ZF souhaite montrer aux constructeurs et aux gestionnaires de flottes comment réduire le coût total de possession, tout en répondant aux exigences réglementaires et opérationnelles. Pont moteur AxTrax 2 LF et compresseur e-comp Scroll ZF présente l'essieu portique électrique AxTrax 2 LF pour autobus urbains. Comparé à son prédécesseur, ce système permet une économie d'énergie moyenne de 20 % lors des cycles SORT (Standardized On-Road Test), permettant ainsi aux exploitants de réduire les besoins en capacité de batterie, ou d'augmenter l'autonomie des véhicules. L'essieu est optimisé grâce au logiciel de diagnostic ZF. Ce logiciel analyse à distance les données de la transmission électrique afin de permettre la surveillance de l'état et la détection précoce des pannes, améliorant ainsi la disponibilité des véhicules et réduisant les coûts d'exploitation totaux. ZF présentera également sa toute dernière technologie de compresseur d'air pour véhicules utilitaires électriques. Conçu pour les véhicules hybrides, électriques à batterie et à pile à combustible de moyen et gros tonnage, le compresseur sans huile e-comp Scroll utilise des spirales imbriquées pour générer de l'air comprimé tout en produisant des niveaux de bruit et de vibrations très faibles. À un débit nominal de 250 litres par minute, les émissions sonores sont limitées à environ 67 dB(A), répondant ainsi aux exigences NVH (bruit, vibrations, rudesse) qui deviennent plus importantes à mesure que les véhicules commerciaux électrifiés deviennent plus silencieux. ADAS et GSR II Dans le domaine de la sécurité active, ZF présente sa suite de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) pour autobus, conforme au règlement général sur la sécurité (GSR). Cette gamme ADAS évolutive intègre caméra, radar et logiciel, y compris l'assistance intelligente à la vitesse, la surveillance des angles morts et l'alerte de somnolence du conducteur. Ces systèmes améliorent la sécurité des conducteurs, des passagers et des usagers vulnérables de la route, tout en garantissant une exploitation conforme et efficace des autobus. Télématique ZF met en avant ZF Bus Connect, sa solution télématique dédiée aux autobus. Grâce à des offres flexibles et à de nombreuses options d'intégration, ZF Bus Connect fournit des données en temps réel sur le véhicule et une transparence opérationnelle. Les fonctions télématiques sont spécifiquement développées pour les autobus, permettant aux exploitants et aux constructeurs de surveiller l'état des véhicules, d'optimiser les performances de la flotte et de soutenir les stratégies de maintenance prédictive. Les dernières implémentations incluent une analyse approfondie des batteries ainsi que la surveillance de l'état des systèmes de transmission ZF, tels que l'AxTrax 2 LF. Partager Facebook Twitter Mail Linkedin WhatsApp ZF présente l'essieu électrique AxTrax 2 LF avec un nouveau logiciel de surveillance de l'état des véhicules pour améliorer la disponibilité des véhicules et réduire les coûts d'exploitation. Les dernières nouveautés de la gamme ADAS conforme GSR II de ZF répondent à l'évolution de la réglementation tout en améliorant la sécurité. La solution télématique ZF Bus Connect est conçue pour optimiser les performances de la flotte grâce à la surveillance à distance. ZF présente ses dernières technologies pour une mobilité efficace, sûre et durable au salon Busworld Turquie (Istanbul, du 17 au 19 juin 2026). Cela comprend des groupes motopropulseurs électrifiés et des solutions numériques. ZF souhaite montrer aux constructeurs et aux gestionnaires de flottes comment réduire le coût total de possession, tout en répondant aux exigences réglementaires et opérationnelles. Pont moteur AxTrax 2 LF et compresseur e-comp Scroll ZF présente l'essieu portique électrique AxTrax 2 LF pour autobus urbains. Comparé à son prédécesseur, ce système permet une économie d'énergie moyenne de 20 % lors des cycles SORT (Standardized On-Road Test), permettant ainsi aux exploitants de réduire les besoins en capacité de batterie, ou d'augmenter l'autonomie des véhicules. L'essieu est optimisé grâce au logiciel de diagnostic ZF. Ce logiciel analyse à distance les données de la transmission électrique afin de permettre la surveillance de l'état et la détection précoce des pannes, améliorant ainsi la disponibilité des véhicules et réduisant les coûts d'exploitation totaux. ZF présentera également sa toute dernière technologie de compresseur d'air pour véhicules utilitaires électriques. Conçu pour les véhicules hybrides, électriques à batterie et à pile à combustible de moyen et gros tonnage, le compresseur sans huile e-comp Scroll utilise des spirales imbriquées pour générer de l'air comprimé tout en produisant des niveaux de bruit et de vibrations très faibles. À un débit nominal de 250 litres par minute, les émissions sonores sont limitées à environ 67 dB(A), répondant ainsi aux exigences NVH (bruit, vibrations, rudesse) qui deviennent plus importantes à mesure que les véhicules commerciaux électrifiés deviennent plus silencieux. ADAS et GSR II Dans le domaine de la sécurité active, ZF présente sa suite de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) pour autobus, conforme au règlement général sur la sécurité (GSR). Cette gamme ADAS évolutive intègre caméra, radar et logiciel, y compris l'assistance intelligente à la vitesse, la surveillance des angles morts et l'alerte de somnolence du conducteur. Ces systèmes améliorent la sécurité des conducteurs, des passagers et des usagers vulnérables de la route, tout en garantissant une exploitation conforme et efficace des autobus. Télématique ZF met en avant ZF Bus Connect, sa solution télématique dédiée aux autobus. Grâce à des offres flexibles et à de nombreuses options d'intégration, ZF Bus Connect fournit des données en temps réel sur le véhicule et une transparence opérationnelle. Les fonctions télématiques sont spécifiquement développées pour les autobus, permettant aux exploitants et aux constructeurs de surveiller l'état des véhicules, d'optimiser les performances de la flotte et de soutenir les stratégies de maintenance prédictive. Les dernières implémentations incluent une analyse approfondie des batteries ainsi que la surveillance de l'état des systèmes de transmission ZF, tels que l'AxTrax 2 LF.   Articles en accès libre 1. Sélectionnez un numéro Carrosserie n°780 Carrosserie n°774 Carrosserie n°771 Carrosserie n°769 Carrosserie n°767 Carrosserie n°766 Carrosserie n°765 Carrosserie n°764 Carrosserie n°763 Carrosserie n°762 Carrosserie n°761 Carrosserie n°760 Carrosserie n°759 Carrosserie n°758 Carrosserie n°757 Carrosserie n°756 Carrosserie n°755 Carrosserie n°754 Carrosserie n°753 Carrosserie n°752 Carrosserie n°751 Carrosserie n°750 Carrosserie n°748 2. Choisissez un article en accès libre choisir un article ... CAR 780 Auto Dossier spectro CAR 780 Auto Technique poncage CAR 780 FFC Direct CAR 780 Indus Constructeur Mercedes CAR 780 Indus Constructeur Volvo CAR 780 Indus Dossier Portail Carrossiers CAR 780 Patrimoine cote de chez Mercedes CAR 780 Reglementation EU 715-2007 et 595-2009 CAR 780 Reparabilite Golf CAR 780 RES CAR 780 Vitrine Auto