Actualités du monde de la carrosserie Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transport de voyageurs Transporteurs Utilitaires Recevoir notre Newsletter Articles en accès libre 1. Choisissez un n° Carrosserie n°780 Carrosserie n°774 Carrosserie n°771 Carrosserie n°769 Carrosserie n°767 Carrosserie n°766 Carrosserie n°765 Carrosserie n°764 Carrosserie n°763 Carrosserie n°762 Carrosserie n°761 Carrosserie n°760 Carrosserie n°759 Carrosserie n°758 Carrosserie n°757 Carrosserie n°756 Carrosserie n°755 Carrosserie n°754 Carrosserie n°753 Carrosserie n°752 Carrosserie n°751 Carrosserie n°750 Carrosserie n°748 2. Puis un article choisir un article ... CAR 780 Auto Dossier spectro CAR 780 Auto Technique poncage CAR 780 FFC Direct CAR 780 Indus Constructeur Mercedes CAR 780 Indus Constructeur Volvo CAR 780 Indus Dossier Portail Carrossier CAR 780 Patrimoine cote de chez Mercedes CAR 780 Reglementation EU 715-2007 et 59 CAR 780 Reparabilite Golf CAR 780 RES CAR 780 Vitrine Auto Actualités du monde de la carrosserie Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transport de voyageurs Transporteurs Utilitaires 17 juin 2026 - (65064) EQUIPEMENT Dhollandia fait évoluer sa gamme de hayon pour charges lourdes Dhollandia fait évoluer sa gamme de hayons DH-LSU (à deux vérins) avec trois nouvelles capacités de levage allant de 7 500 à 9000 kg. Le DH-LSU de nouvelle génération intègre un bâti renforcé, un plateau conique à inclinaison automatique au sol et une plateforme en acier renforcée. Bien entendu, la sécurité reste optimale avec un boîtier de commande coupe-circuit et opération à deux mains obligatoires ainsi qu'une commande de base, sans composants électroniques sensibles, garantissant une fiabilité optimale. Ces modèles intègrent la finition Protection Plus comprenant une protection multicouche permetant de prolonger la durée de vie du hayon. Trois solutions métiers Le DH-LSU.40 dispose d'une capacité de levage de 4 000 kg. "Avec son architecture pensée pour les charges à centre de gravité éloigné, le DH-LSU.40 s'impose comme la référence pour le transport de voitures (jusqu'à 2 000 kg)" explique l'équipementier. Le DH-LSU.60 est dédié au transport de machines lourdes. Il dispose d'une capacité de levage de 6 000 kg. Ce modèle est principalement utilisé pour le transport de machines lourdes (chariots élévateurs, tracteurs agricoles et automobiles lourdes). Avec des capacités de levage de 7 500 à 9 000 kilos, le DH-LSU.90 est dédié au transport de machines lourdes et de chariots élévateurs dont le poids dépasse les capacités du LSU.60. Sa plateforme acier peut être rallongée pour constituer la porte arrière de la carrosserie du véhicule. Partager Facebook Twitter Mail Linkedin WhatsApp Dhollandia fait évoluer sa gamme de hayons DH-LSU (à deux vérins) avec trois nouvelles capacités de levage allant de 7 500 à 9000 kg. Le DH-LSU de nouvelle génération intègre un bâti renforcé, un plateau conique à inclinaison automatique au sol et une plateforme en acier renforcée. Bien entendu, la sécurité reste optimale avec un boîtier de commande coupe-circuit et opération à deux mains obligatoires ainsi qu'une commande de base, sans composants électroniques sensibles, garantissant une fiabilité optimale. Ces modèles intègrent la finition Protection Plus comprenant une protection multicouche permetant de prolonger la durée de vie du hayon. Trois solutions métiers Le DH-LSU.40 dispose d'une capacité de levage de 4 000 kg. "Avec son architecture pensée pour les charges à centre de gravité éloigné, le DH-LSU.40 s'impose comme la référence pour le transport de voitures (jusqu'à 2 000 kg)" explique l'équipementier. Le DH-LSU.60 est dédié au transport de machines lourdes. Il dispose d'une capacité de levage de 6 000 kg. Ce modèle est principalement utilisé pour le transport de machines lourdes (chariots élévateurs, tracteurs agricoles et automobiles lourdes). Avec des capacités de levage de 7 500 à 9 000 kilos, le DH-LSU.90 est dédié au transport de machines lourdes et de chariots élévateurs dont le poids dépasse les capacités du LSU.60. Sa plateforme acier peut être rallongée pour constituer la porte arrière de la carrosserie du véhicule.   Articles en accès libre 1. 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