Prévu pour 2027, Einride, spécialiste suédois du véhicule autonome, et Daf Trucks s'allient pour accélérer la commercialisation de camions électriques autonomes. Cette alliance consiste en l'intégration du système de conduite autonome suédois "Einride Driver" dans la gamme de camions électriques Daf. Les deux entités travaillent encore avec les autorités d'homologation, un des points les plus compliqués lorsqu'il s'agit d'automatisation.
L'objectif selon les deux partenaires est de répondre à une pénurie de conducteurs et à la hausse des coûts d'exploitation grâce à une automatisation de niveau SAE 4 (conduite autonome sur des tâches répétitives, sans intervention humaine, dans des conditions prédéfinies).
Selon Jeroen van den Oetelaar, Chief Engineer chez Daf Trucks, ces camions autonomes vont « contribuer activement à construire un écosystème de transport de marchandises plus efficace, plus sûr et plus durable. ».
Prévu pour 2027, Einride, spécialiste suédois du véhicule autonome, et Daf Trucks s'allient pour accélérer la commercialisation de camions électriques autonomes. Cette alliance consiste en l'intégration du système de conduite autonome suédois "Einride Driver" dans la gamme de camions électriques Daf. Les deux entités travaillent encore avec les autorités d'homologation, un des points les plus compliqués lorsqu'il s'agit d'automatisation.
L'objectif selon les deux partenaires est de répondre à une pénurie de conducteurs et à la hausse des coûts d'exploitation grâce à une automatisation de niveau SAE 4 (conduite autonome sur des tâches répétitives, sans intervention humaine, dans des conditions prédéfinies).
Selon Jeroen van den Oetelaar, Chief Engineer chez Daf Trucks, ces camions autonomes vont « contribuer activement à construire un écosystème de transport de marchandises plus efficace, plus sûr et plus durable. ».