Actualités du monde de la carrosserie Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transport de voyageurs Transporteurs Utilitaires Recevoir notre Newsletter Articles en accès libre 1. Choisissez un n° Carrosserie n°780 Carrosserie n°774 Carrosserie n°771 Carrosserie n°769 Carrosserie n°767 Carrosserie n°766 Carrosserie n°765 Carrosserie n°764 Carrosserie n°763 Carrosserie n°762 Carrosserie n°761 Carrosserie n°760 Carrosserie n°759 Carrosserie n°758 Carrosserie n°757 Carrosserie n°756 Carrosserie n°755 Carrosserie n°754 Carrosserie n°753 Carrosserie n°752 Carrosserie n°751 Carrosserie n°750 Carrosserie n°748 2. Puis un article choisir un article ... 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Ces fonctionnalités complètent son système de gestion de l'énergie (EMS), destiné à optimiser le coût total de détention (TCO) des flottes électriques. Selon la CSIAM, plus de 2 000 poids lourds électriques circulent en France. Sur les huit premiers mois de 2026, 646 poids lourds électriques de plus de 7,5 tonnes ont été immatriculés, soit une hausse d'environ 30 % par rapport à 2025. Le système propose une relance automatique des charges interrompues sur les bornes DC, par simple identification du véhicule, sans intervention humaine. Il ajoute une vue spatiale pour superviser une vingtaine de points de charge ou plus par zones géographiques. Il intègre aussi un « smart scheduling », qui adapte la consommation à la puissance souscrite et cible les créneaux où le prix de l'électricité est le plus bas. « Notre travail, n'est pas seulement d'installer des bornes, c'est de garantir que le camion de nos clients parte chargé au coût énergétique le plus bas », affirme Tom Lyonnet, directeur Transport & Logistique chez Bump. « Les transporteurs pilotes de nos dernières technologies ont pu enregistrer jusqu'à 30 % d'économies grâce à la maîtrise de leur recharge. » Bump animera le 15 octobre à 10 h 30 une conférence sur le TCO électrique, avec Kertrucks, le Groupe SF et Nexhos. Partager Facebook Twitter Mail Linkedin WhatsApp Bump présentera ses nouvelles solutions pour les flottes de poids lourds et de véhicules utilitaires au salon Technotrans, du 14 au 16 octobre 2026. Ces fonctionnalités complètent son système de gestion de l'énergie (EMS), destiné à optimiser le coût total de détention (TCO) des flottes électriques. Selon la CSIAM, plus de 2 000 poids lourds électriques circulent en France. Sur les huit premiers mois de 2026, 646 poids lourds électriques de plus de 7,5 tonnes ont été immatriculés, soit une hausse d'environ 30 % par rapport à 2025. Le système propose une relance automatique des charges interrompues sur les bornes DC, par simple identification du véhicule, sans intervention humaine. Il ajoute une vue spatiale pour superviser une vingtaine de points de charge ou plus par zones géographiques. Il intègre aussi un « smart scheduling », qui adapte la consommation à la puissance souscrite et cible les créneaux où le prix de l'électricité est le plus bas. « Notre travail, n'est pas seulement d'installer des bornes, c'est de garantir que le camion de nos clients parte chargé au coût énergétique le plus bas », affirme Tom Lyonnet, directeur Transport & Logistique chez Bump. « Les transporteurs pilotes de nos dernières technologies ont pu enregistrer jusqu'à 30 % d'économies grâce à la maîtrise de leur recharge. » Bump animera le 15 octobre à 10 h 30 une conférence sur le TCO électrique, avec Kertrucks, le Groupe SF et Nexhos.   Articles en accès libre 1. 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