Il semble que l'expérience menée par XPO entre l'Espagne et le Maroc de transport en écocombis de 25,25 m et 60 t de PTAC soit positive (voir 48609). En effet, le transporteur-logisticien américain a investi dans l'achat de 10 méga-camions et de 280 semi-remorques supplémentaires en Espagne. La réduction de consommation de carburant (et donc de CO2) est évaluée à 20% par rapport aux camions traditionnels, chaque 25,25-mètres pouvant transporter 65% de marchandises supplémentaires par trajet.
Cette fois, les nouveaux mégacamions seront dédiés au transport de lots partiels (LTL) sur palettes entre Valence et Malaga, Barcelone et Madrid, ainsi que Séville et Grenade. Quant aux nouvelles semi-remorques, elles seront utilisées pour le transport de lots complets et de lots partiels dans toute la péninsule ibérique et au Maroc. Chaque unité de 13,6 m a la capacité de transporter environ 25 t de fret. - MF
Il semble que l'expérience menée par XPO entre l'Espagne et le Maroc de transport en écocombis de 25,25 m et 60 t de PTAC soit positive (voir
48609). En effet, le transporteur-logisticien américain a investi dans l'achat de 10 méga-camions et de 280 semi-remorques supplémentaires en Espagne. La réduction de consommation de carburant (et donc de CO2) est évaluée à 20% par rapport aux camions traditionnels, chaque 25,25-mètres pouvant transporter 65% de marchandises supplémentaires par trajet.
Cette fois, les nouveaux mégacamions seront dédiés au transport de lots partiels (LTL) sur palettes entre Valence et Malaga, Barcelone et Madrid, ainsi que Séville et Grenade. Quant aux nouvelles semi-remorques, elles seront utilisées pour le transport de lots complets et de lots partiels dans toute la péninsule ibérique et au Maroc. Chaque unité de 13,6 m a la capacité de transporter environ 25 t de fret. - MF
