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Décès de Dominique Peyrache, co-fondateur du groupe VSF
Dominique Peyrache, co-fondateur en 1993 de l'entreprise qui allait devenir le groupe spécialisé dans le vitrage VSF, est décédé. " Il avait contribué, aux côtés de Franck Martin, à bâtir une entreprise familiale fondée sur l'engagement, la proximit...
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Dominique Peyrache, co-fondateur en 1993 de l'entreprise qui allait devenir le groupe spécialisé dans le vitrage VSF, est décédé. " Il avait contribué, aux côtés de Franck Martin, à bâtir une entreprise familiale fondée sur l'engagement, la proximité et la volonté d'entreprendre. Par son implication et sa vision, il a durablement contribué à façonner l'identité de VSF et les valeurs qui continuent aujourd'hui d'animer le Groupe " explique VSF dans un communiqué. Qui ajoute ensuite : " Aujourd'hui, l'ensemble des collaborateurs du Groupe VSF s'associe à la peine de Franck Martin et de ses proches en leur adressant leurs plus sincères condoléances ".
Carrosserie Magazine s'associe à la peine des proches de Dominique Peyrache et à tous ceux chez VSF et ailleurs qui ont pu apprécié ses qualités humaines.
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Schaeffler et CATL signe un protocole d'entente concernant les batteries automobiles européennes
L'équipementier allemand Schaeffler et le géant chinois des batteries CATL viennent de signer un protocole d'entente afin de développer conjointement des systèmes de gestion de batteries (BMS) et des solutions PowerBox intégrées « X-en-1 » (IPB) dest...
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L'équipementier allemand Schaeffler et le géant chinois des batteries CATL viennent de signer un protocole d'entente afin de développer conjointement des systèmes de gestion de batteries (BMS) et des solutions PowerBox intégrées « X-en-1 » (IPB) destinés au marché automobile européen.
Ce partenariat vise à répondre à la demande croissante de solutions d'électrification hautement intégrées. Les deux groupes misent sur leurs expertises complémentaires : Schaeffler apporte son savoir-faire en développement matériel et logiciel, sécurité fonctionnelle et production localisée en Europe, alors que CATL, leader mondial de la batterie lithium-ion, contribue par sa maîtrise de la production de cellules et de l'industrialisation à grande échelle.
« Notre implantation européenne nous permet d'accompagner le déploiement de bout en bout de ces projets », explique Thomas Stierle, CEO E-Mobility de Schaeffler. Du côté de CATL, Bruce Li, Executive President of Quality Systems, évoque « une vision stratégique partagée , avec l'ambition d'explorer à terme le cloud computing et l'intelligence artificielle dans la gestion des batteries ». Cette alliance illustre la volonté des deux industriels d'accélérer la production de masse de technologies d'électrification.
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Mercedes-Benz présentera deux nouveaux systèmes de sécurité destinés aux intersections lors de l'IAA Transportation de Hanovre
Les systèmes que Mercedes-Benz présentera au salon IAA Transportation sont conçus pour intervenir dans des situations critiques afin d'éviter les collisions avec d'autres usagers de la route ou d'en atténuer les conséquences. Leur développement s'app...
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Les systèmes que Mercedes-Benz présentera au salon IAA Transportation sont conçus pour intervenir dans des situations critiques afin d'éviter les collisions avec d'autres usagers de la route ou d'en atténuer les conséquences. Leur développement s'appuie sur les conclusions d'analyses approfondies d'accidents réels, réalisées par l'équipe interne de recherche sur les accidents de l'entreprise. Ces deux fonctions sont conçues pour être proposées le plus tôt possible et, dans certains cas, pour anticiper les futures exigences réglementaires. Mercedes-Benz poursuit ainsi le développement constant de ses systèmes d'assistance à la sécurité, avec pour objectif clair d'intégrer rapidement de nouvelles technologies de sécurité à la production en série et de réduire davantage le taux d'accidents sur les routes.
Le « Safety Coach » de Mercedes-Benz sensibilise les enfants aux réalités de la circulation routière
Mercedes-Benz Trucks et Daimler Buses placent les enfants au cœur de leurs actions en faveur de la sécurité routière. Les deux divisions de Daimler Truck soutiennent l'initiative nationale « Deutschland blickt's » portée par l'association Blicki e.V., qui a déjà sensibilisé plus de 90000 enfants aux risques de la circulation routière. Le « Mercedes-Benz Safety Truck » et le « Mercedes-Benz Safety Coach » sont déployés pour rendre la sécurité routière concrète grâce à des ateliers pratiques et des sessions de formation.
L'initiative « Deutschland blickt's » a été lancée début juin à Leipzig lors d'un événement inaugural auquel ont assisté Michael Kretschmer, ministre-président de Saxe, et Burkhard Jung, maire de Leipzig. Après l'annulation, pour cause de météo défavorable, d'une journée d'action prévue à Berlin fin juin, un autre événement s'est tenu à Augsbourg mi-juillet. Grâce aux nombreuses activités de Blicki e.V., environ 11 000 enfants (en âge préscolaire et primaire) ainsi que des personnes âgées seront sensibilisés à l'échelle nationale cette année. L'objectif affiché de l'association est de réduire considérablement le nombre d'accidents impliquant des enfants.
Avec le Safety Truck et le Safety Coach de Mercedes-Benz, Daimler Truck présente des solutions de sécurité active et passive conçues pour offrir la meilleure protection possible aux conducteurs ainsi qu'aux autres usagers de la route.
En matière de sécurité passive, le Safety Coach est équipé du système Front Collision Guard (FCG), un dispositif spécifique destiné à renforcer la protection lors de collisions frontales. Il permet d'empêcher les voitures particulières de s'encastrer sous l'autocar et est conçu pour absorber l'énergie de l'impact grâce à des éléments de déformation intégrés. De plus, une structure robuste du poste de conduite contribue à maximiser l'espace de survie en cas d'accident.
Les systèmes d'assistance à la sécurité active — tels que l'aide au freinage d'urgence, l'assistant de virage, l'alerte de collision frontale, la reconnaissance des panneaux de signalisation et l'assistant de vigilance — aident les conducteurs à identifier rapidement les situations critiques, à éviter les accidents ou à en atténuer les conséquences. Le système MirrorCam contribue également à améliorer la visibilité et à réduire les risques, notamment dans des situations de circulation complexes. L'objectif est d'allier technologies de pointe et assistance au conducteur, tout en maintenant la responsabilité pleine et entière de ce dernier quant à la conduite en toute sécurité du véhicule.
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Le lavage automobile enrayé par la sécheresse.
La sécheresse qui touche l'hexagone depuis quelques mois maintenant a poussé les autorités à imposer des restrictions sur l'utilisation d'eau. Les exploitants de portique de lavage sont en première ligne à ces décisions. Le gouvernement détermine les...
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La sécheresse qui touche l'hexagone depuis quelques mois maintenant a poussé les autorités à imposer des restrictions sur l'utilisation d'eau. Les exploitants de portique de lavage sont en première ligne à ces décisions. Le gouvernement détermine les différents niveaux d'alerte dont découlent les restrictions.
Les deux plus élevés : niveaux « Alerte » et « Crise ».
Pour le niveau Alerte les lavages restent autorisés, le plus souvent avec une restriction en mode éco du lavage. En ce qui concerne le niveau Crise, les lavages sont interdits sauf pour les stations équipées d'un système de recyclage d'eau traitant au moins 70% des eaux usées. A noter que certaines préfectures ont délivré des dérogations à ces restrictions.
Actuellement, 74 départements en métropole sont concernés par le niveau de restrictions Crise : Allier, Alpes-Maritimes, Ardèche, Ardennes, Ariège, Aude, Aveyron, Bas-Rhin, Cantal, Charente, Charente-Maritime, Cher, Haute Corse, Corse du Sud, Corrèze, Côte d'Or, Côtes d'Armor, Creuse, Deux-Sèvres, Dordogne, Doubs, Essonne, Eure, Eure-et-Loir, Finistère, Gard, Gers, Gironde, Haut-Rhin, Haute-Garonne, Haute-Loire, Haute-Marne, Haute-Saône, Haute-Savoie, Haute-Vienne, Hautes-Pyrénées, Hérault, Ille-et-Vilaine, Indre, Indre-et-Loire, Jura, Landes, Loir-et-Cher, Loire, Loire-Atlantique, Loiret, Lot, Lot-et-Garonne, Lozère, Maine-et-Loire, Manche, Mayenne, Meurthe-et-Moselle, Morbihan, Nièvre, Orne, Puy-de-Dôme, Pyrénées-Atlantiques, Pyrénées-Orientales, Rhône, Saône-et-Loire, Sarthe, Savoie, Seine-et-Marne, Tarn, Tarn-et-Garonne, Territoire de Belfort, Val d'Oise, Val-de-Marne, Vendée, Vienne, Vosges, Yonne, Yvelines.
Les exploitants qui décident d'ouvrir leur station malgré les interdictions s'expose à des sanctions pouvant être supérieur au chiffre d'affaires perdu. Selon les autorités, une amende pénale pour exploitation sans autorisation ou rejet d'eau non autorisé peut aller jusqu'à 75 000 euro. La peine peut aller jusqu'à 2 ans d'emprisonnement pour délit caractérisé en cas d'exploitation délibérée malgré un arrêté de fermeture ou de pollution grave avec la fermeture administrative de l'établissement.
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Volvo livre son premier FH Aero édition limitée Euro NCAP
La sécurité faisant partie intégrante de l'ADN et de l'histoire de Volvo, la marque suédoise a produit une édition limitée à 30 exemplaires de son tracteur FH Aero avec les standards les plus élevées en termes de sécurité. Ce FH Euro NCAP obtient évi...
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La sécurité faisant partie intégrante de l'ADN et de l'histoire de Volvo, la marque suédoise a produit une édition limitée à 30 exemplaires de son tracteur FH Aero avec les standards les plus élevées en termes de sécurité. Ce FH Euro NCAP obtient évidemment un score de cinq étoiles au test Euro NCAP confirmant Volvo Trucks comme référence en matière de sécurité routière.
Volvo Trucks France vient de livrer les clés du premier FH Euro NCAP à l'entreprise Frimas Trans situé au Mans, pour laquelle la sécurité est aussi un axe majeur. Le transporteur du Mans exploite une flotte de 22 tracteurs dont une majorité de Volvo. Avec cette édition spéciale, le constructeur suédois prouve que la sécurité sur la route fait toujours parti de ses priorités, comme le souligne Laurent d'Arnal, directeur commercial Volvo Trucks France : « Cette édition limitée Euro NCAP symbolise parfaitement ce que nous sommes chez Volvo Trucks : une marque pionnière, engagée et exigeante. Avec ces 30 véhicules numérotés, nous ne proposons pas seulement un camion ; nous offrons un concentré de savoir‑faire Volvo, une preuve tangible de notre leadership et un objet de fierté pour les transporteurs qui partagent notre engagement pour la sécurité. ».
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Schaeffler : un prototype de frein « propres » testé au Nürburgring
A l'occasion de la sixième manche du championnat de DTM qui se déroulera sur le Nürburgring (GP) du 14 au 16 août, Schaeffler testera à travers leur « innovation taxi » (une Audi R8 LMS), un prototype de frein « propre et durable ».
L'équipem...
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A l'occasion de la sixième manche du championnat de DTM qui se déroulera sur le Nürburgring (GP) du 14 au 16 août, Schaeffler testera à travers leur « innovation taxi » (une Audi R8 LMS), un prototype de frein « propre et durable ».
L'équipementier développe en effet, un nouveau système de frein pour répondre aux normes Euro 7 à venir. Ces dernières seront particulièrement plus sévères concernant les poussières de frein. Notamment en ce qui concerne les poussières fines PM10 avec un seuil maximal de 7 mg/km pour les véhicules thermiques et 3 mg/km pour les électriques.
Pour y répondre Schaeffer développe un système de frein à lamelle humide pour les véhicules thermiques comme électriques. Ce frein à lamelles humides fait partie d'un ensemble fermé et ne génère aucune poussière de frein, fonctionne silencieusement et selon Schaeffler « ne nécessite pas d'entretien ». Pour la gestion de la chaleur, point crucial de l'efficacité du freinage, il y a un système de gestion thermique avec pompes hydrauliques et échangeurs de chaleur qui dissipe la chaleur générée par ce frein clos.
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Einride et Daf s'associent pour booster leur camion autonome de niveau 4
Prévu pour 2027, Einride, spécialiste suédois du véhicule autonome, et Daf Trucks s'allient pour accélérer la commercialisation de camions électriques autonomes. Cette alliance consiste en l'intégration du système de conduite autonome suédois "Einrid...
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Prévu pour 2027, Einride, spécialiste suédois du véhicule autonome, et Daf Trucks s'allient pour accélérer la commercialisation de camions électriques autonomes. Cette alliance consiste en l'intégration du système de conduite autonome suédois "Einride Driver" dans la gamme de camions électriques Daf. Les deux entités travaillent encore avec les autorités d'homologation, un des points les plus compliqués lorsqu'il s'agit d'automatisation.
L'objectif selon les deux partenaires est de répondre à une pénurie de conducteurs et à la hausse des coûts d'exploitation grâce à une automatisation de niveau SAE 4 (conduite autonome sur des tâches répétitives, sans intervention humaine, dans des conditions prédéfinies).
Selon Jeroen van den Oetelaar, Chief Engineer chez Daf Trucks, ces camions autonomes vont « contribuer activement à construire un écosystème de transport de marchandises plus efficace, plus sûr et plus durable. ».
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Maxion Wheels : nouveau traitement haut de gamme céramique C-Guard
Le spécialiste des jantes dévoile son nouveau traitement céramique appelé C-Guard. Ce traitement, selon le constructeur, « améliore la durabilité, la protection et facilite l'entretien des jantes ». Il fait suite au lancement récent de la nouvelle ga...
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Le spécialiste des jantes dévoile son nouveau traitement céramique appelé C-Guard. Ce traitement, selon le constructeur, « améliore la durabilité, la protection et facilite l'entretien des jantes ». Il fait suite au lancement récent de la nouvelle gamme de jantes en aluminium forgé destinée aux poids lourds. Le revêtement céramique a été développé pour offrir une durabilité accrue. Le niveau de protection est constant au cours de la durée de vie de la jante ce qui est rendu possible par la liaison moléculaire entre ce revêtement et la jante.
Ce nouveau revêtement se distingue par sa composition, un alliage de silicium, de zirconium, d'aluminium, de zinc et de titane. Il est hydrophobe et oléophobe ce qui évite l'accumulation de saletés. Le C-Guard, finition haut de gamme de Maxion Wheels, est désormais disponible en plus des finitions habituelles brossées et polies, sur la récente gamme de jantes fabriquée en Turquie. Dimensions disponibles en 22,5x9,00, 22,5x11,75 ET0, 22,5x11,75 ET120 et 22,5x8,25.
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Les robots de livraison autonomes bientôt homologués
Le Ministère des transports a publié un arrêté qui permettra, à terme, l'homologation de petits robots de livraison routiers autonomes en France. " Cette avancée réglementaire permettra leur mise en circulation sur la voie publique et marque une nouv...
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Le Ministère des transports a publié un arrêté qui permettra, à terme, l'homologation de petits robots de livraison routiers autonomes en France. " Cette avancée réglementaire permettra leur mise en circulation sur la voie publique et marque une nouvelle étape dans le déploiement du véhicule autonome en France sous toutes ses formes. De format compact, électriques et conçus pour effectuer des trajets de courte distance, ces robots contribueront à développer une logistique urbaine, notamment du dernier kilomètre, plus propre, plus silencieuse et plus efficace. Avec cette décision, la France devient l'un des premiers pays au monde à se doter d'un cadre permettant l'homologation de robots de livraison autonomes d'une telle dimension" explique un communiqué du Ministère des transports.
Ces robots autonomes (sans présence humaine à bord) ne disposaient pas, jusqu'à présent, de cadre règlementaire. Ils pourront désormais être homologués et circuler sur la chaussée (hors trottoirs) grâce à leur classement dans la catégorie L de véhicules, qui regroupe notamment les tricycles ou quadricycles à moteur. Selon leur catégorie, ces véhicules pourront mesurer jusqu'à 4 mètres de long, 2 mètres de large et 2,5 mètres de haut, avec une charge utile pouvant atteindre 1 000 kg. Ils pourront assurer des livraisons sur plusieurs dizaines de kilomètres. Ils devront bien entendu répondre aux règles en matière de cybersécurité et de protection des donnes personnelles.
Le Ministère des transport prévient toutefois que la circulation de ces robots de livraison autonome restera supervisée à distance afin de garantir un haut niveau de sécurité.
Selon le Ministère des transports, " Cette innovation offrira une réponse concrète et utile aux défis de la logistique en ville. Ces robots contribueront notamment à réduire les émissions polluantes et les nuisances sonores, à améliorer la fluidité des livraisons et la qualité de vie en ville ".
Pour Philippe Tabarot, Ministre des transports " Cette décision traduit notre ambition pour accélérer le déploiement des véhicules autonomes en France. En ouvrant la voie à l'homologation des robots de livraison autonomes, notre pays confirme sa place parmi les plus avancés au monde dans ce domaine, fort d'un écosystème reconnu dans l'intelligence artificielle et les technologies connectées. Ces robots contribueront à construire une logistique urbaine plus propre, plus silencieuse et plus efficace, au bénéfice des collectivités, des entreprises et des citoyens. Notre responsabilité est de permettre l'innovation sans jamais transiger sur la sécurité. Cet arrêté en apporte une nouvelle démonstration ".
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Nouvelle batterie [R]eCool de Carrier Transicold
Le fabricant de groupes frigorifiques Carrier Transicold a lancé une nouvelle batterie 38,5 kWh pour alimenter les systèmes de réfrigération des remorques en mode électrique ou en mode hybride. Récemment commercialisée, elle est uniquement destinée a...
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Le fabricant de groupes frigorifiques Carrier Transicold a lancé une nouvelle batterie 38,5 kWh pour alimenter les systèmes de réfrigération des remorques en mode électrique ou en mode hybride. Récemment commercialisée, elle est uniquement destinée au marché européen.
La batterie [R]eCool a été pensée pour un usage longue durée puisqu'elle peut être être transférée d'un véhicule à un autre ou réutilisée en usage stationnaire une fois le groupe froid arrivé en fin de vie. Carrier Transicold estime, en effet, la longévité de sa batterie à 16 ans, soit d'avantage que la durée de vie moyenne des groupes frigorifique qu'elle va alimenter.
Elle pourra intéresser les flottes neuves comme celles existantes car déclinée sous forme de retrofit compatible avec les unités de réfrigération Vector et Vector HE ainsi que les unités compatibles.
Ce choix de fournir un équipement électrique traduit l'évolution du marché entrainé par la hausse du cours du carburant et les normes antipollution toujours plus sévère comme le souligne le directeur général de Carrier Transicold Victor Calvo : « Le durcissement des réglementations sur les émissions, la hausse des coûts du carburant et la pression croissante en faveur de la décarbonation exercent une pression énorme sur les opérateurs de la chaîne du froid à travers l'Europe ».
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Bosch fête les 50 ans de la sonde lambda
La sonde lambda est née en 1976. Elle a été installée sur un véhicule de série pour la première fois la même année par Volvo. Depuis, plus de 1,5 milliard de sondes lambda ont été fabriquées par Bosch qui en est toujours le principal manufacturier.
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La sonde lambda est née en 1976. Elle a été installée sur un véhicule de série pour la première fois la même année par Volvo. Depuis, plus de 1,5 milliard de sondes lambda ont été fabriquées par Bosch qui en est toujours le principal manufacturier.
Pièce de mesure majeure dans le traitement des gaz d'échappement, la sonde lambda a grandement aidé à améliorer la combustion des moteurs thermiques en permettant de pouvoir relever avec précision la teneur en oxygène résiduel dans les gaz d'échappement et envoyer l'information au calculateur moteur pour réguler le mélange air carburant de façon optimale. Ses utilités sont nombreuses et ne se limitent pas aux véhicules thermiques, camion, moto, voiture... puisqu'elle est présente dans notre quotidien comme dans certains fours par exemple.
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Les bouteilles de GNC en fibre de carbone montées par Iveco bus seront fournies par le norvégien Hexagon Agility
Hexagon Agility, entité de Hexagon Composites et fournisseur de systèmes d'alimentation en gaz naturel comprimé (GNC), a annoncé le 28 juillet 2026 la signature d'un accord avec IVECO BUS pour la fourniture de ses systèmes d'alimentation en GNC. Cet ...
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Hexagon Agility, entité de Hexagon Composites et fournisseur de systèmes d'alimentation en gaz naturel comprimé (GNC), a annoncé le 28 juillet 2026 la signature d'un accord avec IVECO BUS pour la fourniture de ses systèmes d'alimentation en GNC. Cet accord est conclu pour une durée de trois ans. Il porte sur la fourniture de réservoirs de type 4 en fibre de carbone destinés à la gamme GNC d'IVECO Bus. Un réservoir du type 4 n'est pas métallique. Il est constitué de fibres de carbone tressées et son étanchéité est assurée par une doublure interne en polymère étanche (« plastique »). Hexagon Agility est fournisseur d'Iveco depuis une vingtaine d'années.
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SAF Holland présentera sa nouvelle offre à l'IAA d'Hanovre
SAF Holland sera présent avec un stand inédit à Hanovre pour l'IAA (Hall 26, stand A10).
Sur son stand l'équipementier allemand présentera sa palette de produits, principalement son nouvel essieu SAF Fusion qui complète l'offre de suspensions...
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SAF Holland sera présent avec un stand inédit à Hanovre pour l'IAA (Hall 26, stand A10).
Sur son stand l'équipementier allemand présentera sa palette de produits, principalement son nouvel essieu SAF Fusion qui complète l'offre de suspensions pneumatiques par le haut avec une charge admissible de 11 tonnes.
SAF Holland élargit de nouveau sa gamme grâce à sa récente acquisition de l'entreprise italienne Assali Stefen spécialisée dans la fabrication d'essieux et de systèmes de suspension. SAF mettra en avant à l'IAA les suspensions mécaniques 12 et 14 tonnes proposés par la société italienne.
Grâce à ses acquisitions SAF Holland souhaite poursuivre sa politique de développent d'offre de solutions complètes, comprenant essieux, frein, suspensions, contrôle numérique, télématique, sellettes d'attelage et systèmes d'accouplements, plutôt que la vente de composants isolés.
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29% des bus et cars vendus en Europe au cours du premier semestre 2026 sont « zéro émission »
Selon l'ICCT (International Council on Clean Transportation), au cours du premier semestre 2026, 22600 autobus et autocars ont été vendus dans l'UE, dont 6400 véhicules zéro émission (ZE), soit une part de 29 %, en hausse par rapport aux 23 % enregis...
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Selon l'ICCT (International Council on Clean Transportation), au cours du premier semestre 2026, 22600 autobus et autocars ont été vendus dans l'UE, dont 6400 véhicules zéro émission (ZE), soit une part de 29 %, en hausse par rapport aux 23 % enregistrés à la même période l'année précédente.
Les ventes d'autobus urbains zéro émission ont rebondi au deuxième trimestre 2026. Après quatre trimestres consécutifs de recul, la part de marché de ces véhicules a franchi la barre des 60 % au deuxième trimestre 2026, au détriment des autobus diesel, dont la part est tombée à 30 %.
Les ventes ont fortement progressé en Italie, où 45 % des autobus et autocars vendus au premier semestre 2026 étaient des véhicules zéro émission, contre 17 % sur la même période en 2025. Par le biais d'émissions obligataires, la Commission européenne a mis 577 milliards d'euros de financements à la disposition des États membres au titre de la Facilité pour la reprise et la résilience, qui vise à rendre les économies plus durables et plus résilientes. L'Italie a été l'un des principaux bénéficiaires de ce fonds ; dans son plan national pour la reprise et la résilience, elle s'est engagée à consacrer une part importante de ces ressources à la décarbonation des transports publics, conformément aux objectifs climatiques de l'UE, avec 34,5 milliards d'euros alloués à la mobilité durable. Ces fonds devant être utilisés avant août 2026, la hausse rapide des ventes d'autobus et d'autocars zéro émission au cours du premier semestre pourrait résulter de l'utilisation de ces financements avant l'échéance.
Iveco Bus, dont le siège est situé en Italie, est devenu le premier fabricant d'autobus et d'autocars zéro émission au premier semestre 2026. Rien qu'au deuxième trimestre, Iveco Bus a vendu 700 autobus et autocars électriques en Italie (pour la plupart des autobus urbains) soit dix fois plus qu'au deuxième trimestre 2025.
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GYS fait l'acquisition d'Uniteck, spécialiste de l'énergie autonome
GYS a fait l'acquisition d'Uniteck, société française fondée en 2012 à Béziers et spécialisée dans les solutions d'énergie autonome : panneaux solaires, régulateurs, batteries, convertisseurs et chargeurs DC/DC. Les produits Uniteck sont appréciés pa...
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GYS a fait l'acquisition d'Uniteck, société française fondée en 2012 à Béziers et spécialisée dans les solutions d'énergie autonome : panneaux solaires, régulateurs, batteries, convertisseurs et chargeurs DC/DC. Les produits Uniteck sont appréciés par les utilisateurs de camping-cars, de fourgons aménagés ainsi que par les professionnels ayant besoin d'énergie embarquée dans leurs véhicules utilitaires ou d'énergie en site isolé.
GYS, spécialiste de l'électronique de puissance élargit ainsi son panel de solutions. " Nous sommes très enthousiastes de réaliser notre première croissance externe avec l'équipe d'Uniteck, qui partage nos valeurs et nos techniques dans ce nouveau secteur de marché constitué de l'électrification des sites isolés et du transport nomade ", a déclaré Bruno Bouygues, président de GYS.
Le Groupe GYS apporte, via Uniteck, un nouveau service à ses clients dans les plus de 130 pays où la marque est présente.
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Coopération entre A+ Glass et Carflex
L'enseigne Esprit Carrosserie, à travers de sa marque Carflex, et le réseau A+ Glass, ont décidé de faire route commune suite à la signature le 6 juin dernier d'un accord de coopération.
Ce jeune accord pose les fondations d'une coopération à...
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L'enseigne Esprit Carrosserie, à travers de sa marque Carflex, et le réseau A+ Glass, ont décidé de faire route commune suite à la signature le 6 juin dernier d'un accord de coopération.
Ce jeune accord pose les fondations d'une coopération à long terme basée sur la confiance entre A+ Glass et Carflex.
En effet, "les deux entreprises sont dans une optique d'entraide commune pour mieux surmonter et s'adapter aux évolutions du marché tout en gardant chacune leurs identités et structurations distinctes."
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IRP Auto déploie un dispositif d'urgence face aux incendies
La mutuelle IRP Auto propose son soutien aux victimes d'incendies via un dispositif d'urgence à destinations des entreprises et salariés du secteur des services de l'automobile.
Ce dispositif contient une aide financière pour un hébergement t...
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La mutuelle IRP Auto propose son soutien aux victimes d'incendies via un dispositif d'urgence à destinations des entreprises et salariés du secteur des services de l'automobile.
Ce dispositif contient une aide financière pour un hébergement temporaire de remplacements le biens de première nécessité ainsi qu'un soutien psychologique avec un service d'écoute cette fois accessible aussi pour les membres de la famille des assurés.
Pour les employeurs, IRP Auto propose l'intervention de cellule psychologique directement au sein de l'entreprise.
Ces aides pourront être demandées par les clients sinistrés ou concernés par une évacuation due aux incendies.
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Nouveaux convertisseurs DC/DC Würth Electronik
Würth Elektronik ICS vient de dévoiler une nouvelle gamme de convertisseurs DC/DC, spécialement conçus pour répondre aux exigences des véhicules utilitaires et " engins mobiles ". Une innovation essentielle à l'heure où la gestion de la puissance emb...
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Würth Elektronik ICS vient de dévoiler une nouvelle gamme de convertisseurs DC/DC, spécialement conçus pour répondre aux exigences des véhicules utilitaires et " engins mobiles ". Une innovation essentielle à l'heure où la gestion de la puissance embarquée est un enjeu crucial, les architectures électroniques des véhicules devenant de plus en plus complexes.
Des solutions robustes pour des environnements extrêmes
Les nouveaux convertisseurs DC/DC de Würth Elektronik ICS se distinguent, selon l'équipementier, par leur robustesse et leur fiabilité. Conçus pour résister à des conditions d'utilisation sévères, ils bénéficient d'un indice de protection IP67, garantissant une étanchéité totale à la poussière et à l'eau. Leur conception encapsulée leur permet de fonctionner sans faillir sous des températures allant jusqu'à 85 °C et dans des environnements soumis à de fortes vibrations. Dans les véhicules modernes, la multiplication des niveaux de tension et des composants électroniques rend la stabilité de l'alimentation essentielle. Les convertisseurs DC/DC de Würth Elektronik ICS assurent une adaptation fiable de la tension entre différents systèmes de batteries, maintenant une tension de sortie stable même lors de variations dynamiques de la charge. Cette stabilité prévient les dysfonctionnements tels que les erreurs de capteurs, les instabilités d'affichage ou les réinitialisations intempestives des unités de commande. Ces convertisseurs contribuent ainsi à l'efficacité globale du système électrique du véhicule. Ils intègrent des protections complètes contre les surintensités, surtensions, courts-circuits, surchauffes et inversions de polarité, renforçant ainsi la sécurité opérationnelle.
La gamme comprend des modules standards abaisseurs (buck) 24/12 V, avec des courants de sortie de 2, 25 ou 40 A, adaptés à différents besoins d'intégration. Pour des applications spécifiques, Würth Elektronik ICS propose également des variantes élévatrices (boost), flyback ou entièrement personnalisées, développées rapidement selon les exigences du client.
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311 autocars MAN carrossés localement pour le transport longue distance en Thaïlande
MAN livre 311 autocars fondés sur le Lion's Chassis CO (RR3) à la compagnie de transport publique thaïlandaise Transport Co., Ltd. (BorKorSor). Carrossés localement par TopBest, ces véhicules sont les premiers de cette catégorie à être conforme à la ...
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MAN livre 311 autocars fondés sur le Lion's Chassis CO (RR3) à la compagnie de transport publique thaïlandaise Transport Co., Ltd. (BorKorSor). Carrossés localement par TopBest, ces véhicules sont les premiers de cette catégorie à être conforme à la norme Euro V en Thaïlande. Ils sont aménagés avec 24, 32 ou 36 sièges et assureront des liaisons longue distance stratégiques entre Bangkok et les régions du nord, du sud et du nord-est. Ils apportent une amélioration significative du confort, de la sécurité et de l'efficacité aux passagers, aux conducteurs et à l'exploitant. Avec cette livraison, l'opérateur lance un nouveau service de bus VIP 24 places avec la devise « Travel with Heart » (Voyager avec le cœur). Ce service dessert des liaisons-clés reliant la capitale thaïlandaise à Koh Samui, Nakhon Phanom, Chiang Mai et Mae Sot. Cette commande thaïlandaise illustre l'importance des partenariats régionaux avec des carrossiers locaux. Contrairement à l'Europe où MAN livre des véhicules complets, les marchés extra-européens sont demandeurs de soubassements carrossés localement. MAN a choisi les carrossiers TopBest pour l'Asie, Modasa pour l'Amérique centrale et du Sud, et Geyushi pour l'Afrique du Nord et le Moyen-Orient. Tous trois sont « MAN Lead Bodybuilders » (carrossiers partenaires privilégiés). L'objectif de ces partenariats renforcés est d'ouvrir de nouveaux canaux de vente, d'intensifier les échanges techniques et d'améliorer encore la qualité et la disponibilité des autocars finis. Ces avantages profitent aux clients finaux ainsi qu'aux conducteurs et aux passagers.
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Nouveau Pirelli Scorpion
Le manufacturier italien présente la dernière version du pneu SUV Scorpion. Le pneu a été entièrement développé grâce à la CAO avant d'être soumis aux tests physique classiques. Il comporte une carcasse renforcée, des blocs centraux élargies et un pr...
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Le manufacturier italien présente la dernière version du pneu SUV Scorpion. Le pneu a été entièrement développé grâce à la CAO avant d'être soumis aux tests physique classiques. Il comporte une carcasse renforcée, des blocs centraux élargies et un profil retravaillé pour réduire la déformation. Ce nouveau pneu se caractérise selon Pirelli par une amélioration des performances par rapport à la précédente génération en toutes circonstances aussi bien par temps sec que mouillé. Il est disponible en 16 dimensions allant de 16 à 22 pouces.
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